トヨタプリウスのハイブリットシステム違って、ホンダのIMA方式 ハイブリッドシステムではエンジンは常に回っている。 あくまでもエンジンが主役で、電動モーターはあくまでもエンジンのアシストに徹しています。
一定速度で走行している中で、ちょっとずつアクセルを緩めていくとEV走行に入っていきます。 フィットのIMA方式のハイブリッドはボタンを押して、EVモードに変える事はできませんが、 運転の仕方でEV走行する事が可能です。また、フィットHVでは軽ボディのため、ホンダインサイトと比較するとEVモードの領域がワイドになり、持続時間もかなり長くなった。 時速35km程度でほんのちょっとアクセルを踏んだ状態を続けるのがEV走行をするコツかも知れない。 上記の状態でもENGは回っています。タコメーターも1000回転程度を指しているのですが、電気（EV）だけで走行しているのです。